دوز توصیه شده Deicer هواپیما چیست؟

سلام! من به عنوان تأمین کننده دستگاه های دیواری هواپیما ، اغلب در مورد دوز توصیه شده این محصولات مهم سؤال می کنم. این موضوعی است که برای اطمینان از ایمنی و کارآیی پروازها در هنگام هوای سرد بسیار مهم است. بنابراین ، بیایید درست شیرجه بزنیم و آن را بشکنیم.

اول از همه ، درک این نکته ضروری است که دوز توصیه شده Deicer هواپیما یک اندازه - متناسب با همه معامله نیست. عوامل مختلفی وجود دارد که بازی می شوند و ما باید همه آنها را در نظر بگیریم تا دوز درست شود.

نوع دییزر که ما استفاده می کنیم یک عامل اصلی است. در شرکت ما ، ما طیف وسیعی از دییزر را ارائه می دهیم ، از جملهفرمت پتاسیم برای deicer فرودگاهبشر فرمت پتاسیم یک انتخاب محبوب است زیرا در دماهای پایین مؤثر است و نسبتاً سازگار با محیط زیست است. ما هم داریمپتاسیم مایع را تشکیل می دهد، که دارای خصوصیات منحصر به فرد و سناریوهای استفاده است. و سپس ما وجود دارداکو - دیسکر دوستانه، برای کسانی که نسبت به محیط زیست آگاه هستند ، طراحی شده است.

شرایط آب و هوایی مورد توجه دیگری است. در برف سبک یا یخ زدگی ، ممکن است به همان اندازه که در یک طوفان سنگین برف قرار دارید ، به آن نیاز نداشته باشید. به عنوان مثال ، اگر این فقط یک گرد و غبار سبک از برف باشد ، می تواند با دوز پایین تر برای روشن نگه داشتن سطوح هواپیما کافی باشد. اما هنگامی که یک کولاک با بارش برف شدید وجود دارد ، باید از آن استفاده کنید و از دییزر بیشتری استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که یخ و برف در قسمت های بحرانی هواپیما مانند بالها و دم ایجاد نمی شود.

اندازه و نوع هواپیما نیز اهمیت دارد. یک جت منطقه ای کوچک در مقایسه با یک هواپیمای بزرگ تجاری به دییزر کمتری نیاز دارد. مساحت هواپیماهای بزرگتر بسیار بیشتر است ، بنابراین برای پوشاندن تمام قسمت های در معرض نیاز به دییزر بیشتری لازم است. مدل های مختلف هواپیماهای مختلف ممکن است بر اساس طراحی آنها و مواد مورد استفاده در ساخت و ساز آنها ، نیازهای خاصی داشته باشند.

حال ، بیایید در مورد برخی از دستورالعمل های کلی برای دوز صحبت کنیم. بیشتر دییزورها با تولید کننده - نرخ کاربردهای توصیه شده همراه هستند. این نرخ ها معمولاً از نظر حجم در هر فوت مربع یا در هر پای خطی سطح هواپیما ارائه می شود. به عنوان مثال ، برای بارش برف متوسط ، ممکن است با میزان کاربرد در حدود 0.2 تا 0.3 گالن در هر فوت مربع برای دییزورهای مبتنی بر فرمت پتاسیم ما شروع کنید. اما اگر برف سخت و سریع فرو می رود ، می توانید آن را به 0.4 به 0.5 گالن در هر فوت مربع افزایش دهید.

توجه به این نکته حائز اهمیت است که اینها فقط چهره های بالگرد هستند. دوز واقعی باید بر اساس شرایط زمان واقعی تنظیم شود. به همین دلیل پرسنل آموزش داده شده بسیار مهم هستند. آنها می توانند وضعیت موجود در زمین را ارزیابی کنند ، تمام عواملی را که ما در مورد آنها بحث کرده ایم ، در نظر بگیرند و خواستار استفاده صحیح از میزان استفاده از آن برای استفاده باشند.

نکته ای که باید در نظر داشته باشید این است که استفاده از deicer خیلی کم می تواند به همان اندازه استفاده از بیش از حد بد باشد. اگر به اندازه کافی استفاده نکنید ، یخ و برف می توانند روی هواپیما جمع شوند و این می تواند بر آیرودینامیک و عملکرد آن تأثیر بگذارد. این می تواند منجر به اجرای طولانی تر - خاموش ، کاهش نرخ صعود و حتی در - بی ثباتی پرواز شود. از طرف دیگر ، استفاده از deicer بیش از حد می تواند بی فایده باشد و همچنین ممکن است پیامدهای محیطی داشته باشد. این کشور می تواند به داخل خاک و آب اطراف آن وارد شود و به طور بالقوه به اکوسیستم های محلی آسیب می رساند.

هنگام استفاده از DEICER ، پیروی از تکنیک های مناسب برنامه نیز مهم است. برای اطمینان از حفاظت مداوم ، باید به طور مساوی در سطوح هواپیما اعمال شود. توجه ویژه ای به مناطقی که به احتمال زیاد یخ شکل می گیرد ، مانند لبه های پیشرو بالها ، سطوح دم و ورودی موتور باید توجه شود.

علاوه بر کاربرد اولیه برای استفاده مجدد ، ممکن است نیاز به ضد بستنی نیز داشته باشد. ضد بستنی برای جلوگیری از تشکیل یخ پس از دیسیک اولیه استفاده می شود. دوز ضد یخ زدن به طور معمول پایین تر از آن است که برای استفاده از آن وجود دارد. این اغلب به عنوان یک فیلم نازک برای محافظت مداوم در طول زمان زمین و تاکسی هواپیما استفاده می شود.

جنبه دیگری که باید در نظر بگیرید عامل زمانی است. Deicers دارای یک نگهدارنده محدود است - با گذشت زمان ، این مقدار زمانی است که می توانند به طور مؤثر از چسبیدن یخ و برف به هواپیما جلوگیری کنند. نگه داشتن - با گذشت زمان بستگی به نوع دییزر ، شرایط آب و هوایی و دوز اعمال می کند. به عنوان مثال ، در شرایط بسیار سرد و مرطوب ، نگه داشتن - با گذشت زمان ممکن است کوتاه تر باشد ، و اگر هواپیما مجبور باشد برای مدت طولانی روی زمین منتظر بماند ، نیاز به استفاده مجدد از دییزر داشته باشید.

بنابراین ، چگونه می دانید که از دوز مناسب استفاده می کنید؟ خوب ، این جایی است که تجربه و آموزش به وجود می آید. شرکت ما آموزش و پشتیبانی را به مشتریان ما ارائه می دهد تا به آنها در درک استفاده صحیح از دییزر ما کمک کند. ما همچنین مشاوره سایت را برای ارزیابی نیازهای خاص فرودگاه ها و خطوط هوایی مختلف ارائه می دهیم.

ما همیشه در اینجا هستیم تا به هر سؤالی که ممکن است در مورد Deicers هواپیمای ما و دوزهای توصیه شده داشته باشید پاسخ دهیم. این که آیا شما یک فرودگاه کوچک هستید که به دنبال ایمن نگه داشتن پروازهای منطقه ای خود یا یک هواپیمایی بزرگ با ناوگان هواپیماها برای Deice هستید ، ما محصولات و تخصص خود را برای رفع نیازهای شما بدست آورده ایم.

اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه های هواپیمای ما هستید یا می خواهید در مورد الزامات خاص خود صحبت کنید ، دریغ نکنید. ما دوست داریم گپ بزنیم و ببینیم که چگونه می توانیم با هم کار کنیم تا از ایمنی و کارآیی پروازهای شما در ماه های سرد زمستان اطمینان حاصل کنیم.

منابع:

• استانداردها و دستورالعمل های صنعت برای استفاده از هواپیما
• اطلاعات مربوط به محصول تولید کننده و برگه داده های فنی
• مطالعات پژوهشی در مورد اثربخشی دییزورها و دوزهای مختلف